24 oct. 2011

Trophée Sémac 2011

Dernière étape du Trophée IRC Méditerranée qui aurait pu etre déterminante pour l'obtention du titre de champion IRC 2 Med. Mais voilà, le groupe IRC1 et IRC2 ne représentait que 7 bateaux, et donc impossibilité pour Sayann de marquer assez points pour nous doubler sur ce final (il aurait fallu qu'il gagne un groupe d'au moins 13 bateaux, et que Glen Ellen V - Le
Marseillais fasse 3° ou plus).
C'est donc soulager que nous partons vers ces dernières manches de l'année. L'organisation de la course ayant judicieusement décidé de retransmettre la Finale du XV de France le Dimanche matin et donc de retarder la mise à dispo, c'est un Samedi actif qu'ils nous ont proposé : 5 manches dont 4 bananes de 1.5 milles dans un flux Est Sud Est de 15 à 20 nds. Un pur bonheur de navigation avec mer plate, vent oscillants et des départs chauds avec les 10 IRC 3.
Cette envie de bien faire, sans pression, nous amènent à claquer 4 manches et une 2° place (Victoire de l'IMX40 Fastwave). Sayann quand à lui était aussi régulier dans les places de 3° que dans les problèmes techniques (ralingue de foc récalcitrante pour les affalés, Drisse cassée...)

Le dimanche, météo identique, 2 manches bananes de 1.8 milles, dont une au contact avec Sayann très sportive ! Un vrai régal ! Une victoire et 1 place de 2 à l'arrivée.
Comme en 2009, nous remportons le Trophée Sémac, et partons à la conquère d'un podium lors de la Finale.
Tout l'équipage de Glen Ellen V remercie Sayann, Fastwave, Kaya et No excape, pour leurs participations à au moins 5 régates du Challenge. Nous aurons le plaisir de vous représenter lors de la Finale IRC à La Trinité / Mer du 11 au 13 Novembre.

19 oct. 2011

Tour de Corse 2011 : Résultats


Tour de Corse 2011

Avant dernière étape du Trophée Méditerranée IRC, cette régate de 200 milles autour de La Corse est un moment fort de l'année : La beauté du paysage, les différents systèmes météo et un plateau toujours relevé.

Cette année, du Nord Est au programme avec un BMS N°271 entre la Giraglia et le Golf de Senetose pour le vendredi. Le sens d'Est en Ouest et logiquement sortie majoritaire lors du vote des Skippers.

Départ Jeudi midi : Pas le temps de s'echauffer avec un probleme de ralingue nous obligeant un retour au port afin de tenter la réparation en urgence, voir récupérer la GV de convoyage... Notre objectif à cet instant : etre dans les 30 minutes après le départ pour couper la ligne à temps ! Réparation faite, le signal prépartoire et hissé alors que nous sommes presque à la sortie du port... On ne prendra pas le meilleur départ, mais on y sera... 3 minutes, 2, 1, Départ... Rappel Général ! Y a des jours.... !

Allez, ça part de là. 2' Départ dans de la molle jusqu'au Lavezzi, puis la calmasse avant que du Nord à Nord Est nous permettent d'attaquer la remontée avec nos amis.
A la bagarre avec le J122 Kaya et notre adversaire direct au Trophée, le First 40 Sayann (30 points de retard au classement), nous essayons de rester contact et distancer les poursuivants (IMX 40 Fast Wave, A40RC Sealance....). Géranium Killer est déjà un peu devant et un peu plus au large que nous (il va falloir qu'il cravache dur aussi pour sauver son rating)
Remontée magnifique le long des côtes jusqu'à Solenzara puis départ vers le large pour attendre la bascule de Nord Est que nous touchons avant Sayann, ce qui nous permet de rester au contact. La remontée se termine sur un long bord Tribord au reaching... à l'avantage de Sayann.

6h00 : Passage de la Giraglia 15 minutes après Sayann, S2 de sortie nous attaquons la descente
avec un bon 15 / 20 nds qui ne doit que forcer. Sayann prend le large directement afin de garder la pression et nous prenons l'intérieur pour attaquer par la porte ouverte. Kaya et loin derrière, le reste perdu de vue...
Le vent monte : 20, 25,30, jusqu'à 35 nds entre Calvi et Girolata. A coup de surfs et risées
nous montons le Boat Speed jusqu'a 18.8 nds. Plusieurs empannages avec affalage et renvoi à chaque foi, plusieurs changement de spi (A0, et S2) nous font une descente MEMORABLE. Sayann souhaitant apparemment garder la droite se retrouve dans des vents que nous estimons plus fort et ne renvoi pas le spi pendant 1 heure... Nous nous rapprochons mais c'est loin d'etre gagné car il faudra etre bien devant pour etre 1° en temps compensé.

Au niveau de Senetose, comme prévu, la molle causée par tous ses sommets Corse. Le jeu est de rester à la lisière de cette molle à droite et du flux qui nous a permis de descendre jusqu'alors mais qui rallonge la route et qui devra etre quitté à un moment ou un autre. Nombreux changement de voiles, des "à toi à moi" avec Sayann rendent la journée très active... au moins on n'a pas le temps d'avoir sommeil.

Golf d'Ajaccio. Sayann décide de rétablir le contact et reviens vers la terre... pour la première fois nous passons devant son étrave... Il continue un peu loin et tombe dans une vrai molle qui nous permet d'espérer. Sayann derrière, une route direct en bâbord adonnant jusqu'à Bonifacio nous pousse à tout donner dans cette dernière ligne droite de 25 milles... Mais restons vigilant car la partie des Moines est toujours surprenante... plus nous approchons, plus le vent monte (re 35 nds dans les claques).....

22h13 passage de la ligne et déclanchement du chrono... Estimation de 12 à 14 minutes sur Sayann... ça peut le faire, mais on pense que c'est eux qui gagnent... Amarre à quai, discussion avec Sayann... ils ont estimés 14 à 16 minutes, et donc pensent que nous gagnons !
Le mieux ? Attendre les résultats de demain et filer diner
chez notre partenaire le super Resto KISSING PIGS.

Samedi : pliage, rinçage, re KISSING PIGS et grosse fiesta au bar avec les équipages ! "on refait le match" entre adversaire. On dort aussi peu pendant qu'après la régate !
Résultats :
Classement Over all : 2° derrière un Sun Fast 3200 (IRC4)
Classement IRC2 (celui qui compte le plus pour le championnat) : 1° avec 12 minutes et 29 secondes sur Sayann ! Nous marquons 89 points au chalenges et retirons une épreuve de 82 points : Total + 7 , eux 83 points, retire une épreuve de 65 points : + 18 points.

16 points d'avance avant la dernière étape de ce WE, les jeux ne sont pas fait ! RDV donc sur l'eau avec nos chers adversaires... Ce tour est vraiement un moment fort de la saison, même si très aléatoire selon le systeme météo sur plus de 200 milles : 35 nds max pour nous, 48 pour les derniers IRC 4, orage pour les premiers IRC 1 et grand beau pour nous....

Ce tour restera certainement dans les mémoires de tout l'équipage composé de Dom, Bruno, Joël, Tony, Steph, Cora, Ju, Thom et Eric.

En grand merci à notre partenaire local qui va s'y bien avec notre célèbre spi Rose ! et une pensée pour les nombreux bateaux ayant subis des avaries les obligeant à abandonner (17 sur 53 !), dont Géranium Killer avec une avarie de gouvernail sous spi (ça à du etre sport)

8 oct. 2011

Mais qui voilà ?


De passage sur La Ciotat... Une veille connaissance !!!! Et Oui l'ex Glen IV est dans le quartier

Un amour de Mistral

En cherchant la bonne fenetre météo pour convoyer vers Bonifacio, un peu d'amour dans le Golf du Lion...