Massilia 2012

2° acte de la saison, 69 IRC et 14 en HN présents. 1 Départ pour les IRC 1 et 2.

Jour 1 : L'hiver n'est pas terminé !

Sous un flux d'ENE la rade de Marseille se voir arroser de quelques grains rendant la tactique très (très) ouverte. Dès la 1° manche c'est la belle bagarre avec Sayann sur qui nous revenons en fin de 2° remontée pour une descente irréelle : les 1° IRC 1 sont plantés sur la gauche du plan d'eau, Sayann qui s'y décale de quelques mètres... et nous, nous continuons notre chemin.... pour finir 2 en réel derrière le GP42 Vision Future ! Les mauvaises langues parlent de chance :)

Manche 2 : Au bénéfice d'une bascule, le parcours est plus typé Rolex Cup et ses short sheet...

Manche 3 : Départ bouée, un peu tendu car bascule à gauche dans la minute... Puis des hurlements derrière nous... Bella Donna force le passage à mettre son tout nouveau bout dehors au raz de notre balcon... Et va même jusqu'a demander réparation... Non recevable !! On rate un peu les minutes suivantes et ne pouvons revenir sur Sayann

Bilan : 1-1-2 et Sayann 2-2-1 : La saison est lancée... D'autant que LE MARSEILLAIS en profite pour nous livrer la collection Glen Ellen 2012. Du gris en Sweet et un agréable vert en polo !

Jour 2 : Tiens ? c'est l'été !

Ca démarre par un retard afin de laisser le temps à Mr Thermique de se lever ! Puis légère brise 8 à 12 nds sous un ciel azur ! Le pied !

Manche 4 : Départ coincé entre 2 IRC 1... on doit s'arracher pour revenir.... Manquait un 3° tour de banane !

Manche 5 : Après un général, ça repart correctement mais toujours à rattraper notre meilleur ennemi...

Manche 6 : Re coincé avec le GP42 sur la ligne; (il arrive de loin, et se bloque à notre vent ! ça devient un peu rageant ! et franchement pénalisant

Bilan : 2-2-2 ! Et machin bidule truc (l'autre quoi !) 1-1-1 !!! Comme dirait Drucker : Vivement Dimanche !

Arrivée de la manche 6 : Spi Down, empannage, baissez les têtes.. BAOUNG ! notre Beber s'effondre ! Médecin, marin pompier, scanner... Bref la fin de journée de m..... Début de soirée plus agréable (après 4h d'attente : Beber peut rentrer chez lui.... )

Jour 3 : C'est les vacances ?

Les shorts sont de sortie, la mer d'huile... Mr Thermique n'aurait pas apprécié le changement d'heure ?

Manche 7 : Petit général du matin, Re départ avec notre GP42 favori et Bella Donna sous le vent ! Re on te court derrière... on passe devant et lors de la 2° descente notre avance fond et ne nous permet de garder la 1° place....

Manche 8 : Vent à forte oscillation... qui permet un regroupement de flotte étonnant.

Bilan : 2-5 contre 1-3 !

Après nos victoires de 2009, 2010 et 2011, nous devons laisser la place à notre excellent adversaire ! Bravo à eux pour avoir briller en nos eaux ! La 1° manche est donc jouée, RDV dans moins de 15 jours pour la 2° partie ...

Merci au CNTL pour cette belle manifestation et à croire que nous etions destinés à cette place : la seule qui offrait un casque parmi les nombreux lots :(

Images Exterieures

Merci à Mado Sassy et au mouilleur Pierre Mainguy, pour ces images.

 

Port Camargue 2012

La régularité ? ça eu payé !!!

Un plateau relève mais peu fourni oblige l'organisation à regrouper les 4 IRC1, les 5 IRC3 et le seul IRC2 (nous !!!) en un seul groupe; les 8 IRC4 sont classés de leur coté. 1 Seule ligne de départ pour les 2 groupes.

Un samedi de rêves avec 2 manches bananes dans du 12 nds de moyenne, mer plate et un 3° manche avec un vent qui s'effondrent par l'arrière sur la dernière remontée et pénalisera 5 bateaux avec un DNF. Pour Glen Ellen V, une bonne régularité avec des manches de 3,2 ,2 nous font prendre la tète lors de l'énoncé des résultats lors de la soirée des équipages.

Le Dimanche s'annonce plus compliqué pour le comité, avec une brise qui a du mal à se trouver... jusqu'à obliger le comité à annuler la manche 4 suite à 80° de bascules sur la fin de la 2° descente sous spi... ça repart avec des bonnes risées de 15/18 nds. Toujours aux avant postes, nous terminons 2° sur cette manche. Victoire de l'A35 Prime Time qui en profite pour remporter le trophée avec le même nombre de points (6) mais à l'avantage de sa dernière manche.

On se souviendra de cette belle remise en route avec une nouvelle base d'équipage : des changements de postes, des entrées.. Merci à Bruno, Cora, Nicolas (de passage), Yaya le transfert, Raph, Carine le Retour, Christophe d'Aubagne, et les plagistes d'avant Ju et Thom... And me !

Une petite déception de laisser filer la victoire sur un même nombre de points retenus mais avec 8 points d'avance en Total... La régularité..... ça paye plus !